12月15日，成昆鐵路擴(kuò)能工程6座新建客站全部竣工并正式亮相，為成昆鐵路復(fù)線年內(nèi)如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?。ㄖ行戮W(wǎng) 12月15日）

成昆鐵路復(fù)線作為國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，峨冕段是全線地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的區(qū)段，為了打通西南大地路網(wǎng)“堵點(diǎn)”，一座座大橋跨江河佇立，一條條隧道打通山脈穿行。成昆鐵路復(fù)線開通運(yùn)營后，將打通南下出川的“走廊”，成為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、大小涼山彝區(qū)的重要通道，助推“蜀道難”變“蜀道通”，條條大路成坦途。同時(shí)，對完善云南鐵路交通網(wǎng)具有重要意義，有效緩解云南西部運(yùn)力緊張的矛盾。

成昆鐵路復(fù)線開通后，據(jù)悉成都至昆明通行時(shí)長將由19個(gè)小時(shí)縮短為7個(gè)小時(shí)左右，能大幅帶動(dòng)人流、信息流，增強(qiáng)中心城市對周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)將有效整合各省沿線的旅游資源，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展，為沿線人民帶來實(shí)實(shí)在在的收入。此外，成昆鐵路復(fù)線投入使用，將大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運(yùn)輸能力，為拉動(dòng)地區(qū)內(nèi)需提供直接條件；同時(shí)成昆鐵路復(fù)線將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強(qiáng)我國與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流，促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)，屆時(shí)，鐵路沿線將成為直接受益者，而開啟西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)代也將指日可待。

未來，隨著成昆鐵路復(fù)線的全線開通，鐵路沿途豐富的水能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源、旅游資源將在川滇兩省快速集結(jié)，為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上翅膀。同時(shí)憑借云南面向“三亞”、肩挑“兩洋”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，成昆鐵路復(fù)線還將成為“一帶一路”的重要交通要道，促進(jìn)地區(qū)、國家間的交流往來。成昆鐵路復(fù)線的開通運(yùn)營，不僅為攀西人民和滇西北人民帶來福澤，還為西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展加裝了引擎，更為中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和騰飛奠定了基礎(chǔ)！

今天，新老成昆鐵路在西南大地上交相輝映，映照出一個(gè)國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，也映照出我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力的飛躍進(jìn)步。鐵路發(fā)展今非昔比，我們偉大的祖國，就如一列疾馳的復(fù)興號(hào)，正闊步向前，勢不可擋。（蘇梓鐸）