近日，昌景黃高鐵祁門南站已基本建成，車站規(guī)模為2臺4線，建筑面積8000平方米，目前已經(jīng)基本建成。站前廣場規(guī)劃用地約50畝，主要建設(shè)道路、落客平臺匝道、停車場及配套設(shè)施。祁門南站是昌景黃高鐵的新建站，它的設(shè)計理念以兩水一山現(xiàn)閶門、閶江雙虹鑲祁紅為主題構(gòu)思。站前廣場及配套設(shè)施正在抓緊建設(shè)中。

昌景黃高鐵具有重要的交通地理位置。昌景黃高鐵是國家鐵路中長期規(guī)劃的重點鐵路項目，是杭昌高鐵的重要組成部分，并正式列入國家區(qū)域性高鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。昌景黃高鐵將連接蘇皖贛、滬蘇通、贛深等高鐵線路，讓贛鄱大地成為溝通長三角、珠三角等地區(qū)的通道，并使以南昌為主的大都市圈更加完善，極大地提升了安徽地區(qū)高鐵的交通地位，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

建設(shè)昌景黃高鐵是構(gòu)建贛中地區(qū)至長三角地區(qū)快速客運通道的需要；是提升既有皖贛 鐵路運輸能力、改善服務(wù)質(zhì)量的需要；是開發(fā)沿線旅游資源優(yōu)勢，促進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)的需要；是促進生態(tài)文明建設(shè)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要；是堅持生態(tài)優(yōu)先，促進綠色發(fā)展的需要。

昌景黃鐵路在南昌樞紐銜接滬昆、京九高速鐵路，在黃山地 區(qū)銜接合福高鐵、杭黃鐵路和遠期規(guī)劃建設(shè)的黃山（臨安）～杭州高速鐵路，在遠期將形成南昌至杭州方向又一條標準統(tǒng)一的高速鐵路通道，形成滬昆鐵路通道東段（南昌以東）的客運分流通道，有效解決遠期滬昆鐵路通道能力緊張問題，對于完善滬昆鐵路通道具有重要意義。

昌景黃高鐵開通運營后，帶動經(jīng)濟發(fā)展，結(jié)束上饒市余干縣不通鐵路的歷史，并引領(lǐng)鄱陽縣及景德鎮(zhèn)市進入高鐵時代，對促進贛皖兩省融合發(fā)展，完善區(qū)域路網(wǎng)布局有著重要意義?？梢哉f，昌景黃高鐵將分散的區(qū)域串聯(lián)成一個整體，以交通紐帶讓整合之后的區(qū)域得到快速發(fā)展，為沿線經(jīng)濟發(fā)展提供了新的引擎力量。

五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳。昌景黃高鐵建成后，把南昌、景德鎮(zhèn)、黃山三個旅游勝地串聯(lián)起來，構(gòu)建了高速便捷的旅游通道，形成一條高鐵黃金旅游線?？梢哉f，昌景黃高鐵串聯(lián)起這條旅游黃金線，必將帶動祁門文化、生態(tài)旅游發(fā)展融入高鐵新時代。

（王力）