7月10日8時(shí)，首趟檢測(cè)列車從汕尾站出發(fā)一路向西駛往廣州市增城方向,這標(biāo)志著新建廣州至汕尾高鐵(以下簡(jiǎn)稱“廣汕高鐵”)正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

軌道交通是區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。廣汕高鐵是一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路，全長約206公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分，共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。廣汕高鐵建成后將聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。

廣汕高鐵的建設(shè)背后是沿線人民出行幸福感。高鐵已成為沿線群眾出行的“主通道”、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”、鄉(xiāng)村振興的“加速器”。廣汕高鐵建成通車后，廣州到汕尾的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘左右，改善了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件，提升了百姓生活質(zhì)量，讓人們的出行越來越輕便。

廣汕高鐵的建設(shè)背后是新機(jī)遇與發(fā)展的結(jié)合。從“花城”廣州，到“海濱鄒魯”汕頭;從“長龍臥波”廣濟(jì)橋，到“粵東屏障”南澳島……也將兩地從2小時(shí)工作圈帶到了1小時(shí)工作圈。廣汕高鐵西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，助力粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

千古百業(yè)興，先行在交通。高鐵建設(shè)的通車縮短了時(shí)空距離，方便了人民得到通勤、旅游、出差……這條集結(jié)了科技創(chuàng)新、交通運(yùn)輸、人民幸福的廣汕高鐵，不僅滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活的出行需求，同時(shí)也讓“軌道上的大灣區(qū)”逐漸從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。