8月18日上午，在新建南寧至玉林高速鐵路學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上，標(biāo)志著廣西自主投資建設(shè)的首條時速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。 南玉高鐵連接“嶺南美玉”玉林和廣西首府南寧，作為南深高鐵的一段，是連接北部灣經(jīng)濟區(qū)和珠三角經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道的重要組成部分。南玉高鐵是協(xié)同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新通道，也是八桂大地民生發(fā)展的“幸福路”。

南玉高鐵全長193.31公里，投資總額達278億元。南玉高鐵的建設(shè)直接帶動了沿線的民眾就業(yè)，對當(dāng)?shù)氐慕ú摹趧?wù)、稅收構(gòu)成直接利好。玉林有“千年古州”美譽，自古就是桂東南重要的商品貿(mào)易中心和商品集散地。南玉高鐵開通后，玉林至南寧鐵路運行時間縮短至43分鐘，進入首府一小時生活經(jīng)濟圈范圍，將帶來經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局的變化，帶動周邊產(chǎn)業(yè)的配套升級，進一步帶動鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展。

作為廣西首條自主投資建設(shè)的時速為350公里的高速公路，南玉高鐵串聯(lián)起南寧、貴港、玉林三市，自玉林北站向東延伸與廣東境內(nèi)高鐵接軌，進一步完善桂粵鐵路交通干線。隨著桂粵兩省交流日益頻繁，客流日益增加，南玉高鐵的建設(shè)解決了沿線大市人口出行的問題，對于建設(shè)后續(xù)高鐵線，緩解現(xiàn)有鐵路線客運壓力有著重要而深遠的影響，使兩省的高鐵線路走向更加合理均衡。

南玉高鐵的開通將加速區(qū)域間人流、物流、信息流的高效互聯(lián)互通，為沿線地區(qū)人民帶來更多發(fā)展的新機遇，有利于沿線工業(yè)企業(yè)的交流合作，加快廣西“東融”步伐。當(dāng)?shù)芈劽奶禺a(chǎn)如容縣沙田柚、北流荔枝、陸川豬等特產(chǎn)能迎來更廣闊的銷售市常“嶺南美玉、勝景如林”的玉林也將迎來更多的游客領(lǐng)略其少為人知的南國旖旎風(fēng)光。讓沿線人民真真切切感受到腳下路就是“幸福路”。

南玉高鐵建設(shè)如火如荼，為八桂大地描繪出民生“幸福路”，在通往美好未來的路上一路馳騁。