K9391/9394次列車(chē)從貴州貴陽(yáng)站緩緩開(kāi)出，向敘永北站駛?cè)?，?biāo)志著隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西部陸海新通道西通道建設(shè)取得階段性成果。 隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段正式通車(chē)，標(biāo)志著這條鐵路的通車(chē)。這條鐵路位于四川、貴州、云南境內(nèi)，線路北起四川省瀘州市敘永縣敘永北站，向南經(jīng)云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣、威信縣，至貴州省畢節(jié)市畢節(jié)東站，線路全長(zhǎng)189公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是單線Ⅰ級(jí)鐵路，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通往貴州北部、廣西南寧和北部灣等地區(qū)的便捷鐵路通道。 鐵路開(kāi)通后，貴州的油茶果運(yùn)輸?shù)綌⒂?，至少降?0%成本。這一數(shù)字的背后，是鐵路運(yùn)輸為油茶產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的實(shí)質(zhì)性變革。作為連接大西南與華南地區(qū)的交通要道，這條鐵路線路不僅推動(dòng)了地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)合作，更助力了文化交流與民生改善。據(jù)彭濤介紹，自從鐵路通道開(kāi)通以來(lái)，貴州的油茶果源源不斷地運(yùn)往敘永，不僅降低了運(yùn)輸成本，還大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。這一重大變革，使得兩地油茶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了互利共贏，共同邁向美好未來(lái)。 吹響新征程的號(hào)角，共同攜手，邁向輝煌的篇章。西部陸海新通道建設(shè)正如火如荼地展開(kāi)，為西部地區(qū)與東南亞的鄰近地區(qū)提供了前所未有的便捷交通。而隆黃鐵路，這條連接中國(guó)西部與東南亞的交通紐帶，也已步入全新的建設(shè)階段。這條具有重要戰(zhàn)略意義的鐵路，以國(guó)際物流通道和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為依托，正推動(dòng)著雙邊乃至多邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作與交流。隆黃鐵路，全長(zhǎng)483公里，東起重慶，西至成都，途經(jīng)貴陽(yáng)、昆明等重要城市。它不僅連接著我國(guó)中西部的廣闊市場(chǎng)，還直通東南亞的豐富資源地。借助于這條鐵路，西部地區(qū)的產(chǎn)品可以迅速運(yùn)往東南亞，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)刭Y源的共享和互補(bǔ)。 在未來(lái)的發(fā)展中，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段將繼續(xù)發(fā)揮其交通優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，打造出更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)。在不久的將來(lái)，這條鐵路將會(huì)為沿線地區(qū)帶來(lái)更加美好的未來(lái)和發(fā)展機(jī)遇。