2023年12月31日，新建寧波至金華鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甬金鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，世界第一大港寧波舟山港新增一條重要疏運(yùn)通道，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。 甬金鐵路起自浙江省寧波市鄞州區(qū)云龍站，途經(jīng)寧波市所轄鄞州區(qū)和奉化區(qū)、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、金華市所轄東陽(yáng)市和義烏市，接入義烏市義烏站，是浙江省境內(nèi)寧波市至金華市的國(guó)鐵I級(jí)客貨共線雙線電氣化鐵路。甬金鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里時(shí)速條件，全長(zhǎng)約188.3公里，意味著它具備高度的機(jī)動(dòng)性與運(yùn)輸效率。 作為客貨共線的雙線電氣化鐵路，甬金鐵路主要以貨運(yùn)業(yè)務(wù)為主，但也兼顧客運(yùn)。這樣的業(yè)務(wù)模式確保了它在承擔(dān)貨物運(yùn)輸重任的同時(shí)，也為乘客提供了便捷的出行選擇。更為值得一提的是，它還是國(guó)內(nèi)首個(gè)雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)線路，這無(wú)疑增加了其在國(guó)際物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。 甬金鐵路的建成通車(chē)，將為現(xiàn)有的蕭甬鐵路實(shí)現(xiàn)分流，從而避免火車(chē)進(jìn)港與出港的長(zhǎng)時(shí)間等待，提高了港口的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，它也縮短了義烏區(qū)域的貨物到達(dá)寧波舟山港的運(yùn)距，降低了運(yùn)輸成本。對(duì)于中西部地區(qū)而言，通過(guò)這條鐵路，它們可以更快速地抵達(dá)寧波舟山港，進(jìn)一步促進(jìn)了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。這種無(wú)縫連接的方式不僅提升了貨物的流通速度，更增加了寧波舟山港在中西部地區(qū)的吸引力。 甬金鐵路的開(kāi)通還填補(bǔ)了浙西南地區(qū)的路網(wǎng)空白，使得舟山新區(qū)、寧波都市圈與浙中城市群的聯(lián)系更為緊密。這種區(qū)域間的互聯(lián)互通不僅加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合作，還為沿線地區(qū)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。有效滿足沿線地區(qū)客貨運(yùn)需求，更是融入“一帶一路”關(guān)鍵一環(huán)，為省內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)交流搭建了堅(jiān)實(shí)的橋梁。 從貨運(yùn)到客運(yùn)，從港口疏港到地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)合作，它所承載的功能和價(jià)值遠(yuǎn)超過(guò)一條簡(jiǎn)單的交通線路。隨著時(shí)間的推移，甬金鐵路將成為推動(dòng)浙江乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。