2月29日下午，隨著最后一車混凝土被灌入樁孔內(nèi)，通蘇嘉甬高鐵杭州灣大橋中航道橋主塔墩的首根樁基順利完成，標(biāo)志著中航道橋主塔墩進(jìn)入全面施工階段。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路交通的發(fā)展也日益重要。而通蘇嘉甬高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)的重要高鐵線路，也是我國(guó)沿海南北鐵路通道的重要組成部分，對(duì)于蘇州來(lái)說(shuō)，它更是有著更深層次的戰(zhàn)略意義。

首先，通蘇嘉甬高鐵在蘇州境內(nèi)，從南至北分別與滬蘇湖高鐵、京滬高鐵、南沿江城際交匯，最終形成“豐”字型高鐵樞紐。這樣的高鐵布局，將有效推動(dòng)蘇州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高蘇州在長(zhǎng)三角地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的外來(lái)投資和人才。

其次，通蘇嘉甬高鐵的建設(shè)，將有效解決蘇州市區(qū)與下轄縣市之間的聯(lián)系問(wèn)題。因?yàn)樘K州市區(qū)沒(méi)有南北方向的鐵路，市區(qū)與常熟、張家港、太倉(cāng)等下轄縣市的聯(lián)系全靠公路，北上南下也必須從上?；蚰暇├@行。這讓蘇州下轄縣市的向心力十分薄弱，也讓蘇州經(jīng)濟(jì)對(duì)外的影響力很難輻射。有了通蘇嘉甬高鐵的連接，蘇州市區(qū)與下轄縣市的聯(lián)系將更加便捷，下轄縣市的向心力也將得到增強(qiáng)。

最后，通蘇嘉甬高鐵的建設(shè)，將有效促進(jìn)長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)的交流。通蘇嘉甬高鐵向北連接鹽通、連鹽，作為京滬新通道，是我國(guó)南北鐵路最重要的大動(dòng)脈之一；向南一路通往福建、廣東，這將讓長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)的交流更加便捷，為長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

通蘇嘉甬高鐵的建設(shè)，對(duì)于蘇州來(lái)說(shuō)是有著更深層次的戰(zhàn)略意義的。它將改變蘇州的交通格局，提高蘇州的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)的交流，為蘇州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

（王力）