近日，杭衢高鐵建德至衢州段衢州西牽引變電所首件工程順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)和中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司評(píng)估，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；┕ば码A段，為后續(xù)牽引變電工程全線(xiàn)推廣實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

鐵路部門(mén)組成評(píng)估專(zhuān)家組實(shí)地查看了房屋及場(chǎng)坪排水、防雷及接地施工、構(gòu)支架組立、室內(nèi)外設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)、二次配線(xiàn)、模塊化及高分子材料封堵等關(guān)鍵工序的施工工藝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)BIM技術(shù)應(yīng)用和工藝創(chuàng)新亮點(diǎn)給予了充分肯定。

在首件工程評(píng)估會(huì)上，專(zhuān)家組一致認(rèn)為衢州西牽引變電所整體布局合理、工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)全程展現(xiàn)、接口一次成優(yōu)，符合細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為全線(xiàn)樹(shù)立了標(biāo)桿，高起點(diǎn)落實(shí)首件工程實(shí)施方案并順利通過(guò)評(píng)估。

自首件工程建設(shè)以來(lái)，杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織參建單位嚴(yán)格按照國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新管理要求，全面貫徹“首件評(píng)估、樣板引路”方針，堅(jiān)持精心謀劃，精細(xì)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)杭衢高鐵的建設(shè)任務(wù)。

該項(xiàng)目全面實(shí)施“品控”管理，采用BIM建模技術(shù)深度優(yōu)化高低壓電纜敷設(shè)及布線(xiàn)工藝，通過(guò)二維碼實(shí)現(xiàn)信息化交底，將施工過(guò)程可視化、明晰化、規(guī)范化、效率化，確保了首件工程的全面創(chuàng)優(yōu)。

此次變電首件工程評(píng)估順利通過(guò)，為杭衢高鐵后續(xù)施工統(tǒng)一了工藝標(biāo)準(zhǔn)，也為后續(xù)開(kāi)通提供了重要保障。

杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。杭衢高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟(jì)橋梁，對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（符升）