3月27日，中蘭鐵路寧夏段正式開(kāi)始鋪軌，在實(shí)現(xiàn)中蘭鐵路年內(nèi)如期開(kāi)通的目標(biāo)上又邁出了重要一步。中蘭鐵路開(kāi)通后，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右，將極大方便群眾出行。

新建的中蘭鐵路中蘭鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)219.7公里，其中甘肅省境內(nèi)172.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)中衛(wèi)南、北灘、平川、靖遠(yuǎn)北、白銀南、蘭州新區(qū)南、蘭州西7座車站，它的建成將終將打通我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對(duì)改善甘肅、寧夏兩省的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)流通提供有力支撐，對(duì)進(jìn)一步縮小區(qū)域發(fā)展差距、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

中蘭鐵路的開(kāi)通為沿線周邊地區(qū)的旅游業(yè)帶來(lái)了飛速發(fā)展的機(jī)遇，旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)改變當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，對(duì)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的保護(hù)和人與自然和諧共處有著重要的意義。同時(shí)，寧夏、甘肅同屬于西部地區(qū)，由于交通不便，多來(lái)年貧困山區(qū)的土特產(chǎn)也因交通制約出不去，或只能通過(guò)汽車交通來(lái)運(yùn)輸，使得許多山珍無(wú)人知。中蘭鐵路建成通車后，未來(lái)將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”，迅速帶動(dòng)周邊沿線城市發(fā)展，讓生活在周邊的老百姓擁有更多的幸福感、獲得感和安全感。

中蘭鐵路是關(guān)乎當(dāng)?shù)孛裆?、旅游、?jīng)濟(jì)的“強(qiáng)勁引擎”。筆者相信，這條“西部大動(dòng)脈”將以其更高的安全性、舒適性、便捷性促使客運(yùn)效率大幅提升，更快更好的助力我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)以及“一帶一路”的不斷深入發(fā)展。